MAINOSPAIKKA

NÄY FRISBEEGOLF-YHTEISÖLLEVoisiko tähän tulla sinun mainoksesi?Ota yhteyttä →www@design.yt

Vaikuttaa täysin valmiilta radalta. Onko jotain syytä miksi tuota ei löydy vielä FGR:stä?

Vaikuttaa täysin valmiilta radalta. Onko jotain syytä miksi tuota ei löydy vielä FGR:stä?

Hienoa, että rata on viimein nähnyt päivänvalon! Täytyypä käydä katsastamasssa onko se sinnepäinkään kuin suunnitelmissa

FGR:n ratatiedot ovat vapaaehtoisten ylläpitämiä, joten jonkun pitäisi tiedot sinne syöttää ja tarvittaessa ylläpitääkin.

Tänään tuli ekan kerran rata testattua ja ihan ok:lta vaikuttaa noin 10 väyläseksi. On neppejä ja sitten muutama selvästi pidempikin siivutus.

Seiska (40m suora niityllä) on ehkä hieman turha, sillä ilman sitä rata ois ns. normaali 9-väylänen. Tulipahan tuohon napautettua tänään holarikin ja jopa emäntä oli hilkulla laittaa siihen ykkösellä mukiin. Eli helppo on.

Lisäksi Kympin ikkuna avaukselle on kyllä julmetun kapea ja matala. Jos tii ois vaikka 5m etuoikealle, niin avausta voisi jopa kuvitella heittävänsä jollain toistettavuudella. Nyt tuntuu että roiskastaan vaan sinne päin ja toivotaan että jatkon pääsee heittämään mukille.

Mutta kokonaisuutena siis ihan jees. Väylät on melko monipuolisia eikä rata siis suosi suuremmin yhtä tiettyä heittotyyliä.

Mites ulkopaikkakuntalainen löytää radan parhaiten? Onko jotain osoitetta jossa puhelimen navi löytää tuon liikuntapuiston p-paikan parhaiten?

Katri Valan katu 28 taitaa olla aika lähellä. Ensimmäisen väylän tii näkyy parkkipaikalta ja koreissa on nuoli osoittamassa seuraavan tiin suuntaa. Karttaa ei siis välttämättä tarvitse mukaan.

Kiva rata myös meille aloittelijoille. Melko tuulialtis rata muutaman väylän osalta (koska avoin, ei siis mitään suunnitteluvirhettä) ja muutama erittäin mielenkiintoinen väylä. Puiston taulussa on muuten kaikki radat muistaakseni merkattu par3:lla, mutta ilmeisesti ne kaksi pitkää on par nelosia?

e: esimerkiksi 8. väylä oli kaikessa yksikertaisuudessaan hauska, koska oikealla ei ole tilaa juurikaan, mutta vasemmalla sitäkin enemmän. Ja kutonen pitkistä, kiitos puskien.

Puiston taulussa on muuten kaikki radat muistaakseni merkattu par3:lla, mutta ilmeisesti ne kaksi pitkää on par nelosia?

Kyllä ne kaikki on mielestäni oikein merkattuja par kolmosiksi. Kuudes väylä voisi ehkä aloittelijoita ajatellen olla par 4, mutta keskitason pelaaja(kuten allekirjoittanut) heittää melko helposti kolmosen ja eagle olisi jo vähän liian helppo pro-pelaajille kun mitään merkittäviä esteitä ei ole.

On se vaan ihme, että se sanonta pitää paikkansa. Wanha diesel weturi kun lämpiää niin sitten alkaa tapahtua...

Ykkösväylä, vihdoin kakkosella sisään. Holari tosi lähellä.
Kakkonen, vihdoin kakkosella sisään.
Nelonen, avaus seitsemän metrin päähän, eli kakkonen oli otettavissa. Osui kuitenkin alarautaan ja ulos.

Toistan itseäni: vaikka on varmaan aktiivipelaajien mielestä hieman nössö rata, niin tällaisen harrastajan mieleen tosi ok. Tälläkin viikolla kaksi kertaa kävin heittämässä radan matkalla töistä himaan. Mukavaa ulkoilua, ja kai tuossa hieman kokemus-varmuutta saa joka heiton yhteydessä.

En muista, olenko muistanut kiittää Samia? Jos en, niin nyt tulee: Kiitos. Kiitokset myös Porvoon puistovastaavalle Per H. Hänelle lähetinkin s-postissa kiitokset heti radan valmistuttua.