Frisbeegolf-forum.fi
Frisbeegolf-keskustelu => Välinekeskustelu => Topic started by: Cifixie on 03.08.15 - klo:18:42
-
Hei!
Näin uutena lajiin innostuneena olen viettänyt hyvän tovin lukien kaiken näköistä dataa kiekoista, valintaoppaita ja tutkinut speksien vaikutuksia lento-ominaisuuksiin ja satuin löytämään kiekkojen lentoratojen analysointiin käytettävää sivustoa, mutta pitkän pohdintani jälkeen ajattelin turvautua ammattiapuun -- teihin.
Osaamistasostani voisin todeta sen, että tällä hetkellä omaan Innova Blizzard Champion Wraith ja Innova Champion Valkyrie -kiekot, joita viskon avoimella kentällä about samoihin mittoihin 60~80 metriä vähän päivästä ja kuun asennosta riippuen. Hankin Wraithin tuomaan lisää pituutta Tiiltä avaamaan peliä, mutta ilmeisesti voimani eivät riitä vielä tuon pedon taltuttamiseen ja joudunkin usein etsimään sitä metsistä kun väylien leveys ei riitä :D
Ja sitten pohdintaan: En ole vielä valmistaja uskollinen ja lähdinkin vertailemaan eri valmistajien kiekkoja ja mikäli flightanalyzer.com -dataa on uskomista, Saint ja Wraith -kiekkojen lentoradat ovat hyvin pitkälle toisiaan muistuttavat, vaikka Saint -kiekon nopeus on 2 vähemmän. (ks. rakentamani kooste lentoradoista eri amatöörinopeuksilla)
Osaisiko joku vielä avata, niin että ymmärtäisin miten nopeuden ja liidon suhde vaikuttaa lentoon? Toista myydään väylä draiverina ja toista pitkänmatkan draiverina, niin miten näitä tuloksia pitäisi tulkita? itse ymmärsin sen karkeasti niin, että mitä pienempi nopeus, sitä pienemmällä lähtönopeudella se lentää suoraan, joten siis jos se on 9, pitäisi tulostenkin parantua, kun heitän sitä suhteessa kovempaa kuin wraithia?
( Edit: kuvan Avenger SS on jo suljettu pelistä pois. mukaan tullut Innovan Tern, taistelemaan Saintia vastaan paikasta kiekkobägissäni. )
-
Ensinnäkin noilla heittopituuksilla Ternit, Saintit ja Wraithit sun muut ovat kaikki liian nopeita kiekkoja. Kannattaa suunnata katseet ennemminkin maksimissaan 7-8 nopeuksisiin kiekkoihin. FD, TL, River esimerkiksi saattaisivat hyvin toimia ja midariosastolta toki vaikka mikä.
Kiekon nopeus on siis se, kuinka paljon nopeutta kiekko tarvitsee toimiakseen kuten muut lentonumerot näyttää, siis Turn ja Fade. Jos nopeutta on vähemmän, käyttäytyy kiekko vakaammin ja jos enemmän niin alivakaammin.
-
Ja sitten pohdintaan: En ole vielä valmistaja uskollinen ja lähdinkin vertailemaan eri valmistajien kiekkoja ja mikäli flightanalyzer.com -dataa on uskomista, Saint ja Wraith -kiekkojen lentoradat ovat hyvin pitkälle toisiaan muistuttavat, vaikka Saint -kiekon nopeus on 2 vähemmän. (ks. rakentamani kooste lentoradoista eri amatöörinopeuksilla)
Osaisiko joku vielä avata, niin että ymmärtäisin miten nopeuden ja liidon suhde vaikuttaa lentoon? Toista myydään väylä draiverina ja toista pitkänmatkan draiverina, niin miten näitä tuloksia pitäisi tulkita? itse ymmärsin sen karkeasti niin, että mitä pienempi nopeus, sitä pienemmällä lähtönopeudella se lentää suoraan, joten siis jos se on 9, pitäisi tulostenkin parantua, kun heitän sitä suhteessa kovempaa kuin wraithia?
Tulkitset teoriaa ihan oikein, mutta heittäjän tekniikka loppupeleissä ratkaisee. Draiveria ei sovi heittää nokka pystyssä, ja kiekko on sitä herkempi nokkakulmalle mitä nopeampi se on. Avenger SS on itse asiassa sulle kaikkein paras vaihtoehto pituuskiekoksi noista mainitsemistasi.
(Korjaus: Wraithin lentonumerot ovat 11 / 5 / -1 / 3)
-
Jos karkeasti lähdetään asiaa purkamaan, niin kiekko täytyy saada tiettyyn nopeuteen jotta se tuottaa valmistajan kuvaaman lentoradan.
Saint on nopeuden 9-kiekko eli se osoittaa lento-ominaisuutensa 90m heitolla. Wraith on nopeuden 11-kiekko eli se tarvitsee 110m riipaisun lentääkseen kuten kuvassa. Nämä ovat tietenkin vain karkeita arvioita, sillä kiekot ovat yksilöitä. Tietty Wraith saattaa lentää valmistajan lentoradan mukaisesti jo 90m matkalla ja toinen vastaava vasta 130m matkalla.
Liito toimii periaatteessa samalla tavalla. Kiekko täytyy saada tiettyyn nopeuteen jotta se liitäisi valmistajan lupaaman numeron. Jos heittopituus on 60-80m, suosittelisin nopeuden 6-8 kiekkoja. Tuohon kategoriaan putoavat karkeasti suurin osa väylädraivereista. Helppoheittoisimpia ovat tietysti ne joiden turn ja fade ovat mukavasti tasapainossa. Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi 2 ja siihen päälle vielä nopeus 6, voidaan olettaa että kiekko kääntyy 60m matkalla hieman yli, palauttaen kuitenkin samalle linjalle kuin mistä alunperin lähti. Jos kiekon nopeus on selkeästi korkeampi kuin lähtönopeus, käyttäytyy kiekko aina vakaammin. Tämän takia joudut etsimään sitä Wraithia väylän ulkopuolelta, koska se feidaa paljon.
E: Olinpas hidas. No, kertaus on opintojen äiti.
-
...
Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi -2 ja siihen päälle vielä nopeus 6
....
Nyt osu niin pahasti silmään että on pakko kysyä mikä tämmönen kiekko on? ;D
-
...
Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi -2 ja siihen päälle vielä nopeus 6
....
Nyt osu niin pahasti silmään että on pakko kysyä mikä tämmönen kiekko on? ;D
Vedin täysin päästäni nuo luvut :) Leopard taitaa olla lähimpänä?
-
...
Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi -2 ja siihen päälle vielä nopeus 6
....
Nyt osu niin pahasti silmään että on pakko kysyä mikä tämmönen kiekko on? ;D
Vedin täysin päästäni nuo luvut :) Leopard taitaa olla lähimpänä?
Ei kai taida olla miinusmerkkisiä feidejä olemassakaan ;)
-
Eli näin kokoavana yhteenvetona, pitäs valita draiveri, jonka nopeus vastaa omaa heittonopeutta ja sen mukaan valita sopivin kiekko. Nykyisin kun heitän sen vajaa 80 metriä, pitäis karkeasti pysytellä hitaissa pitkän matkan tai väylädraivereissa (~8), jos haluaa sen lentävän halutulla tavalla ja pysyvän väylällä.
Ostin heräteostoksena Roadrunner, josta en oikeastaan koskaan oppinut tykkäämään. Se tuntuu vähän liian ylivakaalta (-4), joten se voi toimia hyvin rajaehtona: Avenger SS ja Sidewinder vähän pelottaa, että ne on liian lähellä roadrunneria, joten ne vähän mietityttää...
Pienen vertailun jälkeen Innovan Beast (10/5/-2/2) ja Latitude 64:n River (7/7/-2/1) vaikuttaa aika hyviltä vaihtoehdoilta, kun turn ja fade about samat (itseisarvot), mutta Beast saattaa olla vielä liian nopea?
Kuinka nopeesti "hitaammista" kiekoista kasvaa ulos ja kannattaa alkaa miettiä nopeempia? mikä on hyvä merkki, että on valmis nopeampiin kiekkoihin? Jos nyt teoreettinen nopeuteni on 8, kannattaako jättää kasvun varaa ja valita vähän nopeampi vai pelaa varman päälle hitaammalla?
-
Ostin heräteostoksena Roadrunner, josta en oikeastaan koskaan oppinut tykkäämään. Se tuntuu vähän liian ylivakaalta (-4), joten se voi toimia hyvin rajaehtona: Avenger SS ja Sidewinder vähän pelottaa, että ne on liian lähellä roadrunneria, joten ne vähän mietityttää...
Pienen vertailun jälkeen Innovan Beast (10/5/-2/2) ja Latitude 64:n River (7/7/-2/1) vaikuttaa aika hyviltä vaihtoehdoilta, kun turn ja fade about samat (itseisarvot), mutta Beast saattaa olla vielä liian nopea?
Saa epäillä jo edellä mainitsemaani nokkakulmaa, jos Roadrunner ei käännä yhtään yli 80 metrin heitossa. Riverin numerot ovat nykyään 7 / 7 / -1 / 1, sitä rahtusen alivakaampi samalta valmistajalta on Maul.
-
Eli näin kokoavana yhteenvetona, pitäs valita draiveri, jonka nopeus vastaa omaa heittonopeutta ja sen mukaan valita sopivin kiekko. Nykyisin kun heitän sen vajaa 80 metriä, pitäis karkeasti pysytellä hitaissa pitkän matkan tai väylädraivereissa (~8), jos haluaa sen lentävän halutulla tavalla ja pysyvän väylällä.
Ostin heräteostoksena Roadrunner, josta en oikeastaan koskaan oppinut tykkäämään. Se tuntuu vähän liian ylivakaalta (-4), joten se voi toimia hyvin rajaehtona: Avenger SS ja Sidewinder vähän pelottaa, että ne on liian lähellä roadrunneria, joten ne vähän mietityttää...
Pienen vertailun jälkeen Innovan Beast (10/5/-2/2) ja Latitude 64:n River (7/7/-2/1) vaikuttaa aika hyviltä vaihtoehdoilta, kun turn ja fade about samat (itseisarvot), mutta Beast saattaa olla vielä liian nopea?
Kuinka nopeesti "hitaammista" kiekoista kasvaa ulos ja kannattaa alkaa miettiä nopeempia? mikä on hyvä merkki, että on valmis nopeampiin kiekkoihin? Jos nyt teoreettinen nopeuteni on 8, kannattaako jättää kasvun varaa ja valita vähän nopeampi vai pelaa varman päälle hitaammalla?
Westside Manala vip air toimi mulla hyvin ja itseasiassa toimii edelleen. Nykyään tosin hyzer flippeihin ja antsoihin, jotka ei tuu ikinä takas/rolleihin 7/6/-3/1 suora kiekko oli mulla pitkään ja helppo heittää alivakautensa takia. Keveyskään ei ole haitannut. Myös täyspainoinen Manala löytyy, mutta yleensä huomaa ottavansa kevyen heittoon.
-
Roadrunner on alivakaampi kuin muut mainitsemasi kiekot.
-
Kuinka nopeesti "hitaammista" kiekoista kasvaa ulos ja kannattaa alkaa miettiä nopeempia? mikä on hyvä merkki, että on valmis nopeampiin kiekkoihin? Jos nyt teoreettinen nopeuteni on 8, kannattaako jättää kasvun varaa ja valita vähän nopeampi vai pelaa varman päälle hitaammalla?
Ei ole mitään syytä olla pitämättä bägissä myös noita hitaampia kiekkoja, joten ihan turhaan ostelet varalle jotain nopeita joita joskus ehkä pystyt heittämään riittävän kovaa. Ongelmana noissa nopeissa kiekoissa on se, että ne käyttäytyvät todella vakaasti joka saattaa aloittelijalla huomaamatta johtaa siihen, että heität kiekkoja aina antsaan pituuden saamiseksi. Sitten kun otat käteen jotain sopivan nopeuksista, kippaa se kummasti aina oikealle yli koska vakaus ei riitäkään enää palauttamaan kiekkoa vasemmalle.
FYI: Kiekkojen lentoarvot kannattaa ottaa hyppysellisellä suolaa. Eri valmistajien lentoarvot eivät ole kovinkaan vertailukelpoisia keskenään ja esimerkiksi Westside Discs tuntuu yliarvioivan kiekkojensa vakautta merkittävästi.
-
Itse reilun vuoden heittäneenä ja myös draivereiden kanssa takunneena, ystävän neuvo: jätä ne draiverit vielä kokonaan pois. Jos ei vielä ole, niin hanki pari hyvää midaria ja heitä niillä. Alkuun voi tuntua ettei lennä ihan niin pitkälle kuin draiverit niillä satunnaisesti onnistuneilla heitoilla, mutta usko pois, midarilla heittely palkitsee myöhemmin! Kun heität sitä midaria toistettavasti niille mitoille, kuin nyt draiveria, niin vasta sen jälkeen harkitse väylädraiverin mukaan ottamista. Wraithit, Beastit jne ihan oikeasti kannattaa jättää kotiin vielä hyväksi toviksi.
Ensimmäisenä midarina toimivin on joku suora/alivakaahko, mutta liidokas, kuten vaikka Latituden Claymore tai jopa Westsiden VIP Tursas. Kun nämä lentää kädestäsi sen 70-80 metriä, on River tosiaan hyvä jatkumo niille.
Tällaista neuvoa itsekin aloittaessani luin, mutta en uskonut. Olisinpa uskonut... ;)
-
...hanki pari hyvää midaria ja heitä niillä... palkitsee myöhemmin! ..
..Tällaista neuvoa itsekin aloittaessani luin, mutta en uskonut. Olisinpa uskonut... ;)
Words of Wisdom - and he's got the Evidence to prove that theory ;)
-
...
Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi -2 ja siihen päälle vielä nopeus 6
....
Nyt osu niin pahasti silmään että on pakko kysyä mikä tämmönen kiekko on? ;D
Vedin täysin päästäni nuo luvut :) Leopard taitaa olla lähimpänä?
Ei kai taida olla miinusmerkkisiä feidejä olemassakaan ;)
Korjattu pakkanen pois feidistä, kiitos!
-
Ostin heräteostoksena Roadrunner, josta en oikeastaan koskaan oppinut tykkäämään. Se tuntuu vähän liian ylivakaalta (-4), joten se voi toimia hyvin rajaehtona: Avenger SS ja Sidewinder vähän pelottaa, että ne on liian lähellä roadrunneria, joten ne vähän mietityttää...
Pienen vertailun jälkeen Innovan Beast (10/5/-2/2) ja Latitude 64:n River (7/7/-2/1) vaikuttaa aika hyviltä vaihtoehdoilta, kun turn ja fade about samat (itseisarvot), mutta Beast saattaa olla vielä liian nopea?
Saa epäillä jo edellä mainitsemaani nokkakulmaa, jos Roadrunner ei käännä yhtään yli 80 metrin heitossa. Riverin numerot ovat nykyään 7 / 7 / -1 / 1, sitä rahtusen alivakaampi samalta valmistajalta on Maul.
Siis roadrunerissa tuntuu ovelan itselläni ongelmana lähinnä pieni epäjohdonmukaisuus, kun välillä se jää oikealle. Mutta tuo nokkakulma kyllä saattaa olla ongelma. Lueskelin, että pitäisi puttareilla treenata draiverin heittotekniikkaa, niin saattaakin olla, että ostan draiverin sijasta toisen putterin :D
-
Roadrunner on alivakaampi kuin muut mainitsemasi kiekot.
Pahoittelen, tarkoitin, että se tuntuu liian alivakaalta.
-
Pakko olla vähän vastarannan kiiski... ei draivereilla heittämistä pidä pantata, kyllä varsinkin hitaita ja alivakaampia (miksei myös vähän ylivakaampia) kiekkoja kannattaa alusta asti pitää arsenaalissa – sillä draiveriheitto vs. midari- tai putteriheitto on kumminkin aivan eri asia. Ja vaikka lentoratataulukot kertoo mitä siitä kiekon lentoradasta, esim. että Dessun tulee lentää se 120m jotta "luvattu" lentorata saavutetaan – niin ei ole kiellettyä käyttää esim. Dessua lyhyempiin hysseheittoihin (jotka eivät siis ole lentonumeroiden perusteella Dessulle ominaisia). Tai vastaavasti Firebirdillä voi heittää rollereita ja Roadrunnerilla hyssepommeja jne... vaikka kulmia joutuu em. tapauksissa manipuloimaan aika raakasti, niin väärin se ei silti ole.
Kyllähän moni isokätinen pelaaja kiskoo midareita 120+ metriä ja puttereitakin helposti satkun päälle – vaikka eihän midareita ja puttereita "kuuluisi" noille etäisyyksille repiä, ainakaan jos lentotaulokoita ja flightanalyzreita tuijottaa kun piru raamattua;)
PS. En väitä etteikö tekniikalle tee kutaa heitellä pelkkiä puttereita ja draivereita.
Pps. Modet, voisko tämän keskustelun nimi olla pelkkä Flightanalyzer, Lentoradat tai jotain?
Toiveesi on toteutunut -Maikkari
-
Ostin heräteostoksena Roadrunner, josta en oikeastaan koskaan oppinut tykkäämään. Se tuntuu vähän liian ylivakaalta (-4), joten se voi toimia hyvin rajaehtona: Avenger SS ja Sidewinder vähän pelottaa, että ne on liian lähellä roadrunneria, joten ne vähän mietityttää...
Pienen vertailun jälkeen Innovan Beast (10/5/-2/2) ja Latitude 64:n River (7/7/-2/1) vaikuttaa aika hyviltä vaihtoehdoilta, kun turn ja fade about samat (itseisarvot), mutta Beast saattaa olla vielä liian nopea?
Saa epäillä jo edellä mainitsemaani nokkakulmaa, jos Roadrunner ei käännä yhtään yli 80 metrin heitossa. Riverin numerot ovat nykyään 7 / 7 / -1 / 1, sitä rahtusen alivakaampi samalta valmistajalta on Maul.
Siis roadrunerissa tuntuu ovelan itselläni ongelmana lähinnä pieni epäjohdonmukaisuus, kun välillä se jää oikealle. Mutta tuo nokkakulma kyllä saattaa olla ongelma. Lueskelin, että pitäisi puttareilla treenata draiverin heittotekniikkaa, niin saattaakin olla, että ostan draiverin sijasta toisen putterin :D
Voi olla, että siitäkin olisi apua mutta voithan heittää driverilla nokkakulmaa tarkkaillen. IMO, tarkkoja ne on. Jotain semivakaata 9-10 nopeuden driveri pitää heittää älyttömän lujaa jos aikoo saada menemään suoraan JOS nokkakulma on vähänkään pystyssä. Varsinkin lievään alamäkee pitäisi ymmärtää heittää alaviistoon.
-
osta suora midari ja korjaa sillä nuo virheet heitossa. tai jos et jaksa käydä kentällä heittelemässä/haluat jonkun draiverin niin easyfix kun ostat tiipparin,niin ei pitäisi käydä oikealla roadrunneriin verrattuna ja jos käy niin ei ole kiekossa vika.
Järkyttävän alivakaat, liian nopeet, kevyet tai ylivakaat on huonoja aloittelijoille. Toistettavuus kusee paitsi noilla nopeilla ylivakailla, jotka taas ei lennä mihinkään ;D
-
osta suora midari ja korjaa sillä nuo virheet heitossa. tai jos et jaksa käydä kentällä heittelemässä/haluat jonkun draiverin niin easyfix kun ostat tiipparin,niin ei pitäisi käydä oikealla roadrunneriin verrattuna ja jos käy niin ei ole kiekossa vika.
Järkyttävän alivakaat, liian nopeet, kevyet tai ylivakaat on huonoja aloittelijoille. Toistettavuus kusee paitsi noilla nopeilla ylivakailla, jotka taas ei lennä mihinkään ;D
Joo, päädyin jättämään draiverit ensi kesään ja nyt ahkeraa treenausta tekniikkaan midareilla ja puttereilla :)
@Kempster : Pidän lähinnä flightalyzeriä suuntaa-antavana, mutta hyvänä referenssinä siitä, miten tulokset kehittyy, kun arvioi omia heittoja. Etenkin, kun monissa kaupoissa on vain se "Pro" -heittonopeuden lentoradat, mikä on vähän masentava vertailukohde :D Jätän nyt kuitenkin toistaiseksi Wraith:in pois kierroksilta ja jätän sen vain kentälle benchmarking -ominaisuudeksi. Sitten kun se alkaa lentämään pidemmälle, tiedän että olen valmis uusiin kiekkohankintoihin.
Nykyisin kuitenkin ihan hyvä arsenaali keskimatkan kiekkoja: 2x Buzzz (lemppari kapeilla radoilla) + TeeBird :) ja mennään ne pidemmät radat vaik 50metriä kerralla :D
-
.... ja ehkä ihan hyvä, etten koita mitä easy-fix -ratkaisua "täydellisellä kiekon valinnalla", joka korjaisi ongelman. Hien ja ajan kautta sitten pidemmän päälle palkitaan ahkeruus :)
-
Kiekon nopeus on siis se, kuinka paljon nopeutta kiekko tarvitsee toimiakseen kuten muut lentonumerot näyttää, siis Turn ja Fade. Jos nopeutta on vähemmän, käyttäytyy kiekko vakaammin ja jos enemmän niin alivakaammin.
Eikös se enemmänkin käyttäy ylivakaasti kuin vakaasti jos nopeutta on liian vähän.
Liito toimii periaatteessa samalla tavalla. Kiekko täytyy saada tiettyyn nopeuteen jotta se liitäisi valmistajan lupaaman numeron. Jos heittopituus on 60-80m, suosittelisin nopeuden 6-8 kiekkoja. Tuohon kategoriaan putoavat karkeasti suurin osa väylädraivereista. Helppoheittoisimpia ovat tietysti ne joiden turn ja fade ovat mukavasti tasapainossa. Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi 2 ja siihen päälle vielä nopeus 6, voidaan olettaa että kiekko kääntyy 60m matkalla hieman yli, palauttaen kuitenkin samalle linjalle kuin mistä alunperin lähti. Jos kiekon nopeus on selkeästi korkeampi kuin lähtönopeus, käyttäytyy kiekko aina vakaammin. Tämän takia joudut etsimään sitä Wraithia väylän ulkopuolelta, koska se feidaa paljon.
Toki kumpi on pahempi asia, hakea feidattuja kiekkoja kauempaa, vai noutaa se kiekko lähempää. (harrastepeleissä, ilman OB-rajoja se ei taida olla niin paha ongelma se ylifeidattu kiekko)
Kumminkin oletettavasti henkilö joka paiskaa draiverin 60-80 metriin, ei saa speed 6-8 kiekkoa 60-80 metriin. (vaikka poikkeuksiakin on toki)
...
Jos kääntyvyys on -2 ja loppufeidi -2 ja siihen päälle vielä nopeus 6
....
Nyt osu niin pahasti silmään että on pakko kysyä mikä tämmönen kiekko on? ;D
Vedin täysin päästäni nuo luvut :) Leopard taitaa olla lähimpänä?
No Leopard on 6, 5, -2, 1, niin onhan se loppufeidi +1 lähinnä -2 (kun loppufeidi ei voi olla miinuspuoleinen)
Jos miinusmerkki tuli loppufeidiin vahingossa, ja tarkoitetaan nopeus 6, kääntyvyys -2 ja loppufeidi 2.
Niin Innovan Raven ja Cheetah kiekot sopii täysin siihen. ;)
-
@Kempster : Pidän lähinnä flightalyzeriä suuntaa-antavana, mutta hyvänä referenssinä siitä, miten tulokset kehittyy, kun arvioi omia heittoja. Etenkin, kun monissa kaupoissa on vain se "Pro" -heittonopeuden lentoradat, mikä on vähän masentava vertailukohde :D Jätän nyt kuitenkin toistaiseksi Wraith:in pois kierroksilta ja jätän sen vain kentälle benchmarking -ominaisuudeksi. Sitten kun se alkaa lentämään pidemmälle, tiedän että olen valmis uusiin kiekkohankintoihin.
Jep, en tarkoittanut etteikö flightanalyzeria saisi käyttää, se on oiva väline josta voi tarkastella mihin oma lapanen riittää/soveltuu ja mikä lentoarvo pitää kutinsa minkäkin kiekon kohdalla jne. Lisäksi siellä on todella hyvänä ominaisuutena se että voi valita tason; MA2, MA1, MPO...
Testiä testiä ja reeniä reeniä ;)
Ps. Hyvä Maikkari!
-
Juu Flightanalyzer oli ihan hyvä, itsekkin käytin sitä alussa pitkään, mutta sitten alko ärsyttään liikaa ohjelman puutteet (kiekoista).
Ja vaihdoin inboundsin tekeleeseen. Sen ohjelman ongelma oikeastaan on se, että se käyttää täysin eri tyylisiä numero-arvoja kiekon lentorataa kuvatakseen (nimet toki vastaa, mutta suunnat kuvataan prosenteilla esim.)
(itseasiassa ainoa selvä puute inboudsiin verrattuna flightanalyzeriin oli vertailun puute, niitä kiekkoja kun ei siinä saa vierekkäin näkymään, vaan se järjestää ne vaan tietyin ehdoin järjestykseen.)
Vois toki harkita vaihtamista kun huomasin äskön flightanalyzerin saaneen uusia kiekkoja valikoimaan (tai ainakin nettisivu-versio sai).
-
Omasta mielestä mako3 on tosi hyvä midari aloittelijalle jos haluaa oppia omaa heittoa. Se pitaa kulman eikä korjaa virheitä, niin sillä oppii heittämään ;)
-
Nostetaas tämä hyvä ja aina ajankohtainen aihe ylös.
Eli kun tuolla Flight Analyzerissa (http://www.flightanalyzer.com/) niitä kiekkojen lentoarvoja vertailette, niin muistakaa valita oma heittotasonne! Jos olette rehellisiä itsellenne, niin se kiekon lentorata vastaa oikeassa elämässä todella hyvin sitä mikä tuolla on ilmoitettu.
MA3 – jos 100 metriä ei mene rikki distancedraiverilla, fairwaylla heität viisi metriä lyhyemmälle kuin distancedraiverilla ja midarit jää vain pari metriä fairwaydraivereille.
MA2 – jos heität toistettavasti golflinjoilla distancedraiverilla 100m, fairwaylla lähes 100m ja midarilla n. 70-80m.
MA1 – jos heität toistettavasti golflinjoilla distancedraiverilla about 120m, fairwaylla n. 100m ja midarilla 92,5m.
MPO – jos heität toistettavasti golflinjoilla distancedraiverilla rapeat 130m, fairwaylla semmoset 110m ja midarillakin satku paukkuu.
-
Kempsteriltä jäi vahingossa puuttumaan tuo meikäläisen koti eli MA4..
-MA4 Kun pääasiassa kiekko ei koskaan laskeudu sinne mihin ajattelee vaan napsahtaa siihen ainoaan roikkuvaan oksaan ja jos joskus pääset kympin rinkiin niin yleensä saat metallin äänen putilla ja nostella juuresta sen viimeisen heiton.
Tällöin kannattaa panostaa kiekkojen ulkonäköön ja riittävän isoon kiekko kassiin ,jotta ruokaa riittää kierroksen loppuun asti 😃.
-
Tällöin kannattaa panostaa kiekkojen ulkonäköön ja riittävän isoon kiekko kassiin ,jotta ruokaa riittää kierroksen loppuun asti 😃.
HAhahahhaha ;D ;D Jaetaanko foorumilla vuoden postaus palkintoa? Tän voisi jopa iskeä omaksi allekirjoitukseksi
-
Tällöin kannattaa panostaa kiekkojen ulkonäköön ja riittävän isoon kiekko kassiin ,jotta ruokaa riittää kierroksen loppuun asti 😃.
HAhahahhaha ;D ;D Jaetaanko foorumilla vuoden postaus palkintoa? Tän voisi jopa iskeä omaksi allekirjoitukseksi
Tällanen ketju oli joskus joka kuoli alkuunsa.
http://www.frisbeegolf-forum.fi/index.php/topic,4560