Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Pages: [1]
1
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 19.08.17 - klo:14:49 »
Tuossa pikainen ulkomuistista väännetty rypistys. Tuolla pitäisi löytyä väylät.
Kannattaa kuitenkin ottaa huomioon, että vaikka tiit ja korit on olemassa, niin paikkapaikoin aluskasvillisuutta on reilusti, jolloin kiekkojen metsästämiseen voi kulua aikaa.
2
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 13.06.17 - klo:13:52 »
Kyllä siellä tekemistä vielä riittää reilusti risujen ja siistimisen kanssa.
Käväsin sunnuntaina tutkailemassa alkupään väyliä ja positiivisena sanottakoon, että tiipaikat oli merkittynä ja alustaeineksiäkin oli roudailtu valmiiksi paikalleen. Voi siis todeta, että jotain on saatu jopa alulle
Käväsin sunnuntaina tutkailemassa alkupään väyliä ja positiivisena sanottakoon, että tiipaikat oli merkittynä ja alustaeineksiäkin oli roudailtu valmiiksi paikalleen. Voi siis todeta, että jotain on saatu jopa alulle
3
Treenipäiväkirjat / Vs: Touring Amateur
« on: 05.05.17 - klo:22:48 »
Siitä lähtien kun kisauraa starttailin viime vuonna, olen tämän ilmottautumiskysymyksen äärellä viettänyt muutamia tuumailuhetkiä.
Ensimmäisenä pilkahti mieleen myös tämä arpakortti, jota on esitetty täällä useampaan otteeseen, mutta vasta viimeaikainen Keski-Euroopan mäkiviikko ja tämä EAO siivitti tuumimaan, että olisiko ns. lucky loser - konseptissa mitään itua?
Sanotaan nyt että luokkaan otetaan 60 kisaajaa. Ilmottautumisjärjestyksessä kisaan päästettäisiin sopiva prosentuaalinen määrä kisaajia mukaan. Heitetään vaikka tässä tapauksessa 50 kisaajaa (matemaatikot laskekoon prosenttinsa). 10 paikkaa jätettäisiin arvottavaksi kunnes esim. ilmottautumisaika menee umpeen. Nämä onnekkaat kymmenen sitten valittaisiin jonosta arvalla. Näin sille jonossa hyvin pitkällä olevalle henkilölle annettaisiin pienen pieni mahdollisuus päästä kisaan mukaan, koska tämäkin tapaus nyt oli vain joutunut juuri vastaamaan työpuheluun kesken f5-session.
Parantaisiko tämä tapa koko ilmottautumisjärjestelmää? Tuskin, mutta ihan mukava twisti siitä saataisiin. Lisäksi kisajärjestäjät ja miksei liittokin saisi paremmin tietoonsa mikä tiettyjen kisojen todellinen vetovoima on. Nythän moni mattimyöhänen todennäköisesti jättää jonohakemuksensa laittamatta, koska jono on vaan liian pitkä.
Kyseinen metodi ei myöskään vähennä kisakoneen kuormaa ilmottautumishetkellä, lisäksi aiheuttaisi koodajaalle muutaman harmaan hiuksen ja PDGA:n näkökulma on varmaan mikä on. Toisaalta nykyinen metodi antaa tiettyä etua näistä ATK-asioista ymmärtäville kisaajille. Ei It-tietämys takaa paikkaa kisassa, mutta antaa tietyn etulyöntiaseman muihin verrattuna. Ehkäpä joku vielä sen mainitun ilmobotin vielä rakentaa.
Huomasin juuri että ideoin ja tyrmäsin oman idean samalta istumalta, mutta mikäs tässä tuumiessa.
Ensimmäisenä pilkahti mieleen myös tämä arpakortti, jota on esitetty täällä useampaan otteeseen, mutta vasta viimeaikainen Keski-Euroopan mäkiviikko ja tämä EAO siivitti tuumimaan, että olisiko ns. lucky loser - konseptissa mitään itua?
Sanotaan nyt että luokkaan otetaan 60 kisaajaa. Ilmottautumisjärjestyksessä kisaan päästettäisiin sopiva prosentuaalinen määrä kisaajia mukaan. Heitetään vaikka tässä tapauksessa 50 kisaajaa (matemaatikot laskekoon prosenttinsa). 10 paikkaa jätettäisiin arvottavaksi kunnes esim. ilmottautumisaika menee umpeen. Nämä onnekkaat kymmenen sitten valittaisiin jonosta arvalla. Näin sille jonossa hyvin pitkällä olevalle henkilölle annettaisiin pienen pieni mahdollisuus päästä kisaan mukaan, koska tämäkin tapaus nyt oli vain joutunut juuri vastaamaan työpuheluun kesken f5-session.
Parantaisiko tämä tapa koko ilmottautumisjärjestelmää? Tuskin, mutta ihan mukava twisti siitä saataisiin. Lisäksi kisajärjestäjät ja miksei liittokin saisi paremmin tietoonsa mikä tiettyjen kisojen todellinen vetovoima on. Nythän moni mattimyöhänen todennäköisesti jättää jonohakemuksensa laittamatta, koska jono on vaan liian pitkä.
Kyseinen metodi ei myöskään vähennä kisakoneen kuormaa ilmottautumishetkellä, lisäksi aiheuttaisi koodajaalle muutaman harmaan hiuksen ja PDGA:n näkökulma on varmaan mikä on. Toisaalta nykyinen metodi antaa tiettyä etua näistä ATK-asioista ymmärtäville kisaajille. Ei It-tietämys takaa paikkaa kisassa, mutta antaa tietyn etulyöntiaseman muihin verrattuna. Ehkäpä joku vielä sen mainitun ilmobotin vielä rakentaa.
Huomasin juuri että ideoin ja tyrmäsin oman idean samalta istumalta, mutta mikäs tässä tuumiessa.
4
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 10.10.16 - klo:19:12 »
Tulipa nyt käytyä taas vuoden tauon jälkeen paikan päällä, kun oikein naamakirjassakin mainostivat. Eihän siellä ole yhtään mitään tapahtunut. Valitettavasti.
Palaute toki kirjailtu kunnalle, mutta tokkopa mitään auttaa.
Jos jollain on hyviä ideoita tai vastaavia kokemuksia kuntansa kanssa niin olen korvana.
Palaute toki kirjailtu kunnalle, mutta tokkopa mitään auttaa.
Jos jollain on hyviä ideoita tai vastaavia kokemuksia kuntansa kanssa niin olen korvana.
5
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 16.10.15 - klo:11:50 »
SakuE:n kuvaukset osuu aikalailla kohdilleen.
4 ja 9 väyliä ei tosiaan ole olemassakaan
6 kori on liian pitkälle sijoitettu kartan ja väylän mitoituksen mukaan
12 on märkä läpi vuoden -> muualle
13 heitettäisiin pururataa vastapalloon kuitenkin niin, että tiiltä ei oikein näe pururataa -> turvallisuus.
Olen ollut mukana jokaisissa talkoissa (5 krt) joita on tähän mennessä järjestetty. Käsittääkseni enempää ei ole ollut. Ainoastaan kerran paikalla oli paikallisen seuran jäseniä niin että meitä oli noin 15. Muuten määrä on vaihdellut väliltä 3-5.
Isoin ongelma on siinä, että maat ovat seurakunnan ja sieltä on tullut mahtikäskynä se, että yhtään ranteen paksusempaa puuta ei saa enää kaataa. Tämä tekee korvattavien väylien tekemisen tai nykyisten tuunaamisen vähintäänkin hankalaksi tuossa maastossa. Kunta sai tehdä kuuleman mukaan vuoden töitä että saivat seurakunnan siunauksen tuolle radalle.
Tästä syystä en ymmärrä kunnan päätöstä siitä, että rata on väkisin pitänyt sijoittaa juuri tuolle alueelle. Maitahan tästä kylästä löytyisi muualtakin. Toki jos suunnittelu on tehty ja tilattu ennen tuota maankäyttölupaa niin minkäs teet.
Rata tuntuu olevan pattitilanteessa tällä hetkellä.
Ps. En edusta kuntaa, seuraa tai seurakuntaa
4 ja 9 väyliä ei tosiaan ole olemassakaan
6 kori on liian pitkälle sijoitettu kartan ja väylän mitoituksen mukaan
12 on märkä läpi vuoden -> muualle
13 heitettäisiin pururataa vastapalloon kuitenkin niin, että tiiltä ei oikein näe pururataa -> turvallisuus.
Olen ollut mukana jokaisissa talkoissa (5 krt) joita on tähän mennessä järjestetty. Käsittääkseni enempää ei ole ollut. Ainoastaan kerran paikalla oli paikallisen seuran jäseniä niin että meitä oli noin 15. Muuten määrä on vaihdellut väliltä 3-5.
Isoin ongelma on siinä, että maat ovat seurakunnan ja sieltä on tullut mahtikäskynä se, että yhtään ranteen paksusempaa puuta ei saa enää kaataa. Tämä tekee korvattavien väylien tekemisen tai nykyisten tuunaamisen vähintäänkin hankalaksi tuossa maastossa. Kunta sai tehdä kuuleman mukaan vuoden töitä että saivat seurakunnan siunauksen tuolle radalle.
Tästä syystä en ymmärrä kunnan päätöstä siitä, että rata on väkisin pitänyt sijoittaa juuri tuolle alueelle. Maitahan tästä kylästä löytyisi muualtakin. Toki jos suunnittelu on tehty ja tilattu ennen tuota maankäyttölupaa niin minkäs teet.
Rata tuntuu olevan pattitilanteessa tällä hetkellä.
Ps. En edusta kuntaa, seuraa tai seurakuntaa
6
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 08.09.15 - klo:15:12 »
"Talkoot MYÖS la 12.9. klo 12 alkaen
Kokoontuminen pysäköintialueelle ( Tiilääntie 200 suurin piirtein, kallioiden jälkeen)"
Kokoontuminen pysäköintialueelle ( Tiilääntie 200 suurin piirtein, kallioiden jälkeen)"
7
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 07.09.15 - klo:10:33 »
Kunnan foorumilta poimittua:
"Frisbeegolfradan ympäristön raivaustalkoot jatkuvat tiistaina 8.9. klo 17 alkaen ja torstaina 10.9. klo 17 alkaen. Raivausta riittää vielä pitkälle syksyyn. Varustuksena talkoisiin on hyvä olla vesuri, oksasakset yms. Kaikki talkoolaiset tervetuloa mukaan!! Hyötyliikuntaa parhaimmillaan!!"
Viime viikolla meitä oli neljä henkilöä siellä heilumassa, joten kovin nopeasti rata ei tällä määrällä valmistu
1 ja 2.väylä on kutakuinkin siistitty, mutta ne ei hirveästi vaatinutkaan "raivausta".
Ja tosiaan aikaisemmissa viesteissä mainitut 12 ja 13 väylä on pakko siirtää muualle.
12. väylä siellä olevan suoperäisen alustan takia ja 13. väylä turvallisuussyistä.
Muitakin muutoksia väyliin todennäköisesti tulee.
"Frisbeegolfradan ympäristön raivaustalkoot jatkuvat tiistaina 8.9. klo 17 alkaen ja torstaina 10.9. klo 17 alkaen. Raivausta riittää vielä pitkälle syksyyn. Varustuksena talkoisiin on hyvä olla vesuri, oksasakset yms. Kaikki talkoolaiset tervetuloa mukaan!! Hyötyliikuntaa parhaimmillaan!!"
Viime viikolla meitä oli neljä henkilöä siellä heilumassa, joten kovin nopeasti rata ei tällä määrällä valmistu
1 ja 2.väylä on kutakuinkin siistitty, mutta ne ei hirveästi vaatinutkaan "raivausta".
Ja tosiaan aikaisemmissa viesteissä mainitut 12 ja 13 väylä on pakko siirtää muualle.
12. väylä siellä olevan suoperäisen alustan takia ja 13. väylä turvallisuussyistä.
Muitakin muutoksia väyliin todennäköisesti tulee.
8
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 05.08.15 - klo:09:57 »
http://askola.fi/index.php?tid=543
Tuolta löytyy alustavaa karttaa ja ajo-opaste paikan päälle.
Pidemmältä ei kyllä vielä kannata radalle tulla ihmettelemään.
Lainaus sivulta:
"Raivausta radalla elokuun aikana, ajankohtaa ei ole vielä varmasti lyöty lukkoon mutta yritetään heti alkukuusta raivata.
Väylän raivauksessa käytetään apuna alan harrastajien näkemyksiä ja kokemuksia."
Tuolta löytyy alustavaa karttaa ja ajo-opaste paikan päälle.
Pidemmältä ei kyllä vielä kannata radalle tulla ihmettelemään.
Lainaus sivulta:
"Raivausta radalla elokuun aikana, ajankohtaa ei ole vielä varmasti lyöty lukkoon mutta yritetään heti alkukuusta raivata.
Väylän raivauksessa käytetään apuna alan harrastajien näkemyksiä ja kokemuksia."
9
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 13.07.15 - klo:11:48 »koht'sillää
Kävin eilen katsastamassa missä mallissa työt on, ja onhan se vielä pahasti kesken.
korit tosiaan on jo paikoilla, mutta väyliä ja tee-paikkoja voi vain arvailla vaikka tuo arpasuden linkkaama kartta olikin mukana.
Melko verkkaiselta tuntuu tämä tahti millä rata valmistuu, ja jos arvata pitää niin vasta ens kesänä pääsee oikeasti heittämään.
Silti pitää olla tyytyväinen että jotain konkreettista on jo tapahtunut ja että homma jollain aikataululla etenee.
Käväsin myös katsastamassa rataa toissapäivänä.
Samat fiilikset jäi. Töitä on vielä ja paljon.
Korit kyllä löyty, mutta väyliä oli vaikea hahmottaa. Esim. Ysiväylän aloitus / väylä jäi ihan kokonaan mysteeriksi.
11
Radoilla tapahtuu / Vs: Askolaan rata
« on: 24.03.15 - klo:10:38 »
Onkos tämän suhteen mitään edistymistä? Paikkakuntalaisena kiinnostaisi kovasti ja täältä löytyy myös talkoo-apua, jos sellaiseen on jossain välissä tarvetta.
Pages: [1]