MAINOSPAIKKA

NÄY FRISBEEGOLF-YHTEISÖLLEVoisiko tähän tulla sinun mainoksesi?Ota yhteyttä →www@design.yt

[Grip EQ A14: Xt Aviar | Soft Pure | Premium Jokeri | FLX Buzzz | Glow,Ch MD3 | Ch Firebird | 2nd run FD | C-FD2 | Ch Valkyrie | C,S,P-PD | Star Destroyer]

Ajattelin perustaa tämmöisen ketjun, kun joskus kuulee kaikenlaisia väittämiä vakavalla naamalla heitettynä, eikä itse ole oikein varma pitääkö väite paikkaansa. Tähän ketjuun voi heitellä vakavia ja vähemmän vakavia väittämiä, jonka sitten joku tietävä voi käydä vahvistamassa tai kumoamassa.

Aloitetaan. Pari viikkoa sitten, taisi Aamulehdessä, kaksi frisbeegolffaria puhui lajista ja jostain tapahtumasta joka oli tulossa. En tunnistanut nimiä, mutta herrat väittivät että kuumalla ilmalla frisbee pysyy ilmassa pidempään. Pitääkö tämä paikkansa? Itsekin olen saanut lisää mittaa heittoihin näin heinäkuussa, mutta väitän sen johtuvan salitreenien lopettamisesta ja "irtonaisemmista" lihaksista sekä sitä kautta heittoon tulleesta rentoudesta. Voiko näin lämmin ilma muka vaikuttaa heiton pituuten verrattuna täysin identtiseen heittoon +10 asteen kelissä?

En ymmärrä fysiikkaa tarpeeksi, mutta ainakin lentokoneille kuumassa nouseminen on vaikeampaa. Jopa niin paljon, että korkealla olevilta kentiltä ei voi nousta ollenkaan kaikkein isoimmilla koneilla jos on tarpeeksi kuuma. Ilma on liian ohutta eikä sillä ole nostetta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiheyskorkeus

Toisaalta koska ilma on ohutta, pitäisi varmaankin kiekon lähteä kovempaa helpommin (tai siis pitää vauhtinsa kauemmin). Että tiedä sitten mikä vaikuttaa enemmän.

Birdie- ja eagle-verot.

Fribaajat joidenka tulos on yksin heitettäessä aina alle parin, radasta riippumatta, mutta porukalla mentäessä on lukema samaa kuin ulkona nyt. Kumma juttu.

Myöskin holareita tuntuu tulevan lähes joka viikko, yksin luonnollisesti.

En ymmärrä fysiikkaa tarpeeksi, mutta ainakin lentokoneille kuumassa nouseminen on vaikeampaa. Jopa niin paljon, että korkealla olevilta kentiltä ei voi nousta ollenkaan kaikkein isoimmilla koneilla jos on tarpeeksi kuuma. Ilma on liian ohutta eikä sillä ole nostetta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiheyskorkeus

Toisaalta koska ilma on ohutta, pitäisi varmaankin kiekon lähteä kovempaa helpommin (tai siis pitää vauhtinsa kauemmin). Että tiedä sitten mikä vaikuttaa enemmän.

Mutta esim purjelentokoneet käyttävät lämpimiä(nousevia)ilmavirtauksia nousemiseen, kuten myös kuumailmapallo. Joten voisi olettaa, että kuuma ilma nostaisi kiekkoa ja näin ollen kiekko lentäisi pidemmälle.

Mutta esim purjelentokoneet käyttävät lämpimiä(nousevia)ilmavirtauksia nousemiseen, kuten myös kuumailmapallo. Joten voisi olettaa, että kuuma ilma nostaisi kiekkoa ja näin ollen kiekko lentäisi pidemmälle.

Mjoo, voihan jossain radalla hyvinkin olla sellainen paikka, joka lämpiää ympäristöään nopeammin ja synnyttää termiikkiä. Itse asiassa jopa todennäköistä jossain metsäaukiolla tms. Siinä voi hyvinkin olla perää.

[Grip EQ A14: Xt Aviar | Soft Pure | Premium Jokeri | FLX Buzzz | Glow,Ch MD3 | Ch Firebird | 2nd run FD | C-FD2 | Ch Valkyrie | C,S,P-PD | Star Destroyer]

En ymmärrä fysiikkaa tarpeeksi, mutta ainakin lentokoneille kuumassa nouseminen on vaikeampaa. Jopa niin paljon, että korkealla olevilta kentiltä ei voi nousta ollenkaan kaikkein isoimmilla koneilla jos on tarpeeksi kuuma. Ilma on liian ohutta eikä sillä ole nostetta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiheyskorkeus

Toisaalta koska ilma on ohutta, pitäisi varmaankin kiekon lähteä kovempaa helpommin (tai siis pitää vauhtinsa kauemmin). Että tiedä sitten mikä vaikuttaa enemmän.

Mutta esim purjelentokoneet käyttävät lämpimiä(nousevia)ilmavirtauksia nousemiseen, kuten myös kuumailmapallo. Joten voisi olettaa, että kuuma ilma nostaisi kiekkoa ja näin ollen kiekko lentäisi pidemmälle.

Mutta ei kai kuuma ilma itsekseen nouse, jos ei jostain korvaavaa (ja raskaampaa) viileämpää ilmaa valu tilalle.

[Link | P2 | Tactic | Origin | MD3 | MD4 | Anvil | Essence | FD | FD3 | Fortress | CD2 | DD3 | Rampage | Spirit]

Ei kannata heitellä harjoitusheittoja eikä putteja kisan aloitusväylällä ennen kierroksen alkua, koska ne hyvät heitot kuluu sitten loppuun siinä ja varsinainen kisaheitto menee byltsiin.

Tahmeet ja pehmeet kiekot "tarraa" ketjuihin (voivat siis kyllä kuolettaa liike-energian paremmin muuttamalla muotoaan toisin kuin jäykät, mutta melkosen pihkaset kiekot saa olla että ketjuihin "tarraa")

Mjoo, voihan jossain radalla hyvinkin olla sellainen paikka, joka lämpiää ympäristöään nopeammin ja synnyttää termiikkiä. Itse asiassa jopa todennäköistä jossain metsäaukiolla tms. Siinä voi hyvinkin olla perää.

Mites itse kiekon lämpiäminen ja sitä myötä pehmeytyminen - sen inan verran alivakaampi(?), suorempi ja sitä myöten pidempi?

Voiko näin lämmin ilma muka vaikuttaa heiton pituuten verrattuna täysin identtiseen heittoon +10 asteen kelissä?

+10°C, Rh 50% vs. +30°C, Rh 80%
Ilman tiheydessä yli 8% ero. Varmasti vaikuttaa.

Myytti: on kiekkoja jotka lentää suoraan ja sitten on kiekkoja jotka eivät lennä suoraan.

[Grip EQ A14: Xt Aviar | Soft Pure | Premium Jokeri | FLX Buzzz | Glow,Ch MD3 | Ch Firebird | 2nd run FD | C-FD2 | Ch Valkyrie | C,S,P-PD | Star Destroyer]

Ei kannata heitellä harjoitusheittoja eikä putteja kisan aloitusväylällä ennen kierroksen alkua, koska ne hyvät heitot kuluu sitten loppuun siinä ja varsinainen kisaheitto menee byltsiin.

Tämä on muuten tosi. Lämmittelykierroksella useat heitot milliin, kisassa sitten seivataan par.

Myytti: on kiekkoja jotka lentää suoraan ja sitten on kiekkoja jotka eivät lennä suoraan.

Tuohon uskon (kuten vasenkätisten kahvikuppiin).
Vielä kun oppisi heittämään sen suoran heiton 

Myytti: on kiekkoja jotka lentää suoraan ja sitten on kiekkoja jotka eivät lennä suoraan.

Mutta kaikki osuvat kuitenkin puuhun.

Myöskin holareita tuntuu tulevan lähes joka viikko, yksin luonnollisesti.

Paljon on niitä jotka treenaa ja viskoo kassia tyhjäks jollain väylällä ja sit kun se 148. heitto kilahtaa suoraan mukiin, niin se on olevinaan holari.