MAINOSPAIKKA

NÄY FRISBEEGOLF-YHTEISÖLLEVoisiko tähän tulla sinun mainoksesi?Ota yhteyttä →www@design.yt

Eli tein tällaisen ketjun johon listaatte huonoja/pettymys ratoja, joita odotit hyväksi radaksi. Ei väylöjä!

Itselle tuli kyllä täydellisenä pettymyksenä Sappeen rata!

Itselle tuli kyllä täydellisenä pettymyksenä Sappeen rata!

Pikkusen perusteluja vielä, niin saa jotain käsitystä, että miksi oli pettymys.

Toistan itseäni toisesta topikista:

En väylistä tiä, mutta Suomen huonoin rata, tai ainakin ylivoimasesti huonoin jossa olen käynyt, löytyy Kannuksesta. Ratakartta: http://frisbeegolfradat.fi/files/ratakartat/kitinkangas_ratakartta_2011.jpg

10 väylää, ja kaikki huonoja, oikeesti.

1. Heitetään pesiskentän vierellä, koria ei näy tiiltä, ja korin vieressä on joku vessa tai muu pömpeli, jonka läheisyydessä varmaan liikkuu ihmisiä. Tosi kamala heittää ilman spotteria. Mahdollisuus heittää pesiskentälle.

2. Radan toiseksi hienoin väylä, lyhyt 65 par kolme, kauhee laskuoja ja kyntöpelto vasemalla, mahdollisuus heittää pesiskentälle.

3. Radan hienoin väylä, mutta millä tahansa mittapuulla surkea silti. Samaa kyntöpeltoo ja laskuojaa vasemmalla, oikealla mahdollisuus heittää pesispelaajia jos haluaa.

4. 81m pikkuhysse par 3, muuten hyvä mutta heitetään yu kentän yli? Mitä tämä on, minä en edes.

5. Lyhyt väylä, heitetään umpimettään, jos sattuu osumaan läpi, korille, mahdollisuus osua autoihin parkkipaikalla. Toivottavasti bägistä löytyy machete. (jos et joudu raivaan, voit joutua puolustaan ittees kun oot heittäny jonku audista lasin alas)

6. 92 par 3, "tii" on sellaisten siirtolohkareiden päällä, heitetään umpimettään/pururadan päälle, taas voi heittää jotain ihmistä, jos sille päälle sattuu. Kori on laskuojan/suon takana (ei siltaa) Suosittelen kahluusaappaita tälle väylälle.

7. 123m par 4, periaatteessa ok väylä, mutta kun on sattunut kokonaan pururadalle. Saa heittää lenkkeilijöitä jos haluaa.

8. 99 Eeppisen huonoa metriä, par 3. Tii ylämäessä, koria ei näy, onneks, ei varmaan muuten tulisi heitettyä. Kori siis autotallin kulmassa, rivitalojen välittömässä läheisyydessä, kiviröykkiön keskeskellä. Suosittelen vaelluskenkiä ja isoa periskooppia tälle väyälle. Toki koko rata on pururadalla. Varmasti Suomen huonoin ja vaarallisin väylä.

9. 68m, par3. Taas periaattees hyvä väylä, mutta mahdollisuus rikkoa korin takana olevaa kiinteistöä ja muuta sälää. Asfaltin kautta saa mukavia yllätys-skippejä, ja koskaan ei tiä ketä osuu/mikä hajoo.

10. Väylää en löytänyt, en kyllä kauheesti halunnukkaan. Heitellään rakennusten välillä, ja kori samalla parkkipaikalla kuin 5 väylällä, ja varmaan mahdollisuus vaikka mihinkä vahingontekoon.


Repeilin väkivaltaisesti, kun käynnistelin autoa poistuessani radalta.

Varmaan suurin pettymys on ollut Pohtimolammen rata. Rata oli täysin huoltamaton, suurelta osin hirveessä puskassa, tiit pelkkiä monttuja hiekassa ja väylät pääsääntöisesti sutaistun oloisia. Muutenkin koko homma vaikutti vähän siltä, että kunhan nyt jotain ollaan tehty, niin hotellin palveluihin saa kirjata että "me ollaan trendikkäitä ja meiltä löytyy minigolffin lisäksi myös frisbeegolf". Potentiaalia maastossa olisi, on korkeuseroa ja nättiä maisemaa, mutta tässä muodossa tuota rataa kannattaa välttää.

Tuota napatin tekstiä lukiessani tunsin syvää sympatiaa, aika samanlaiset kokemukset itsellenikin jäi Kannuksen radasta. Toissavvuoden jälkeen rata on näemmä hieman muuttunut, mutta en usko tämä uusi versio on yhtään sen parempi kuin se vanhempi. Menee selkeästi huonoimpien pelaamieni ratojen TOP 3:een.

[Link | P2 | Tactic | Origin | MD3 | MD4 | Anvil | Essence | FD | FD3 | Fortress | CD2 | DD3 | Rampage | Spirit]

Tuo on just ihan perseestä jos ajatellaan että "eihän me olla caravan alue eikä mikään jos meillä ei oli rispiikolffia, eikös se oo vähän sellasta minikolffin tapaista, mistäs niitä koreja saa ostaa ja kyllähän sellasen nyt suunnittelee itse". Melkein parempi kuin jättävät sitten tekemättä ollenkaan.

Omia kokemuksia, onhan noita surkeitakin, mutta että ennakkoon hyväksi odoteltu paljastuu sekundaksi... hmmm ekana tulee mieleen Hamina, etenkin keskiväylät (alkuun siis ihan kivaa ja loppuun myös kolme ok väylää) on liian useassa paikassa sellaisia epätodellisia par 3:sia, tarkoittaa siis että iisipiisi pelata kahdella heitolla mukille ja ottaa siitä se par, mut kun mun mielestä par 3 väylällä pitäisi olla joku järkevä tapa pystyä ottamaan birkkukin (normiputilla siis, lähestymättä säkällä sisään useiden kymmenien metrien päästä). Tuolla liian useassa paikassa oli mandolla tms. muuten kierolla linjalla väylä vedetty niin vänkkyrään että tosi erikoinen heitto (tai sitten satametriä korkea kaiken yli pommi) saa olla että päätyy yhdellä mukille. Rupesi syömään miestä jossain vaiheessa. Ihan ok rata loppupeleissä kuitenkin.

...liian useassa paikassa sellaisia epätodellisia par 3:sia, tarkoittaa siis että iisipiisi pelata kahdella heitolla mukille ja ottaa siitä se par, mut kun mun mielestä par 3 väylällä pitäisi olla joku järkevä tapa pystyä ottamaan birkkukin (normiputilla siis, lähestymättä säkällä sisään useiden kymmenien metrien päästä).

Näistä ollaan joskus väitelty kavereiden kanssa. Omasta mielestäni se että saako väylältä pirkon vai parin ei tarvitse olla mikään itseisarvo. Jos väylä on muuten hyvin tehty, niin mun kirjoissa se on silloin hyvä väylä. Tuskin siinä silloin kovin moni muukaan pirkottaa, jolloin keskinäisessä vertailussa se sinun par on hyvä suoritus.

Eri asia sitten on jos tuo kolmonen on naurettavan helppo eli vaatimustaso on muutoin liian matala. Silloin radan viihdearvo jää kyllä kieltämättä matalaksi.

Ja jotta vastaisin itse kysymykseen, ni mulle pettymyksen on tuottanu ainakin Inkoon rata. Maasto ja väylät on kyllä sinäänsä mukavia, mutta kun puolet väylistä on ulkoilijoiden aktiivikäytössä olevaa pururataa ja tiit vastaavat kunnon grip lockin jälkeistä lieta ni ei tosta kovin montaa tähteä vois antaa jos arviota pitäis lähteä tekemään. Myöski infotaulut oli tehty jostain biohajoavasta tai muuten vain hajoavasta matskusta.

Lisäksi ihmetystä herättivät tiin merkkaamiseksi maahan lyödyt tolpat, jotka olivat niin korkeita että ne haittasivat muutamassa kohdassa jopa avaamista.

Nyt saattaa joku Tampereen mies suuttua mutta pakko sanoa, että vihkoja oli pienoinen pettymys. Väylät oli todella hyviä ja puistoväyliksi niissä oli sopivasti haastetta. Mutta heittopaikkojen huono kunto ja korit loivat hieman pettymystä.

Lisäksi ihmetystä herättivät tiin merkkaamiseksi maahan lyödyt tolpat, jotka olivat niin korkeita että ne haittasivat muutamassa kohdassa jopa avaamista.

Tää on muuten mystinen featti. Pakkoko niitä tolppia on laittaa just siihen tiin kylkeen, tai tehdä niistä niin korkeita että käteen käy?

Ainakin vielä viime kesänä Rautalammin radalla, muistaakseni väylällä 5, oli sama. Pitkä ja kapea metsäpilli ja tolppa just siinä kohtaa, mistä RHBH heittäjällä saatto menee. Pakko heittää suosiolla pari-kolme metriä taaempaa, ettei lävähdä.

Tää voi olla monelle talkoolaiselle herkkä aihe, joten tietty hienotunteisuus kannattaa pitää vastauksissa mielessä. Pettymys on tietysti subjektiivinen kokemus, mutta ainakin oma rimani ratojen laadun kohdalla nousee aika korkeaksi, kun kotiratana sattuu olemaan Tali ja lähiseudulta löytyy Kaatiksen tapaisia ensiluokkaisesti hoidettuja helmiä.

Aloittajan kanssa samaa mieltä, Sappee oli suuri pettymys.

Aloittajan kanssa samaa mieltä, Sappee oli suuri pettymys.

Ja ne perustelut uupuvat edelleen.

Sappee: putterilla heitettävää umpimetäränniä lähes jokainen väylä, perunapeltotiit, liukkaat kalliot ja enemmän hyttysiä kuin ilmaa. Veikkaan että joku noista seikoista voi tuottaa pettymyksen, jos odottaa jotain muuta.

Sappee: putterilla heitettävää umpimetäränniä lähes jokainen väylä, perunapeltotiit, liukkaat kalliot ja enemmän hyttysiä kuin ilmaa. Veikkaan että joku noista seikoista voi tuottaa pettymyksen, jos odottaa jotain muuta.

Tässäpä nämä, kiitos Tapsa.

Itselle tuli kyllä täydellisenä pettymyksenä Sappeen rata!

Pikkusen perusteluja vielä, niin saa jotain käsitystä, että miksi oli pettymys.

Sori unohdin perustelut.

No aloitetaas.

Tiit surkeassa kunnossa, pusikkoo/heinikkoo. Ei ollut kunnollisia opasteita, että missä on seuraava väylä. 3 vikaa väylää olisi voinut jättää tekemättä. Jossain ihme puuhakkuu alueella (Ainakin kesällä). Ainii ja samaa mitä tapsa sano että enemmän hyttysiä mitä ilmaa.

Tää voi olla monelle talkoolaiselle herkkä aihe, joten tietty hienotunteisuus kannattaa pitää vastauksissa mielessä.

Tätä pointtia ei muuten voi mun mielestä korostaa liikaa.

Radat pyörii kuitenki talkoovoimin ja parhaansa varmaan kaikki tekee radan ylläpitämiseksi. Eli katkeran tilityksen sijaan kommentointia kannattaa muotoilla enemmän rakentavan kritiikin muotoon, jotta näistäkin radoista saadaan nauttia vielä jatkossa joko sellaisenaan tai ihannetilanteessa tietysti parannetussa muodossa.