Noniin, Laajavuori on korkattu. Ihan mielenkiintoinen rata! Ensimmäisellä kierroksella oli hiukan jännää kun ei tiennyt missä kori on ja kuinka kaukana. Heittueen kavereilta sitten kyselin, kun ei väyläopasteita ollut vielä näkyvillä. Kyllä ne koritkin sieltä sitten esiin tulivat kun muutaman kerran heitteli siihen suuntaan mihin neuvottiin.
Eka kierros alkoi kuitenkin loistavasti. Miltei kolmasosa väylistä heitettynä ja olin miinuksella. Sitten alkoivat vaikeudet, jotka huipentuivat helpolla nelosväylällä otettuun seiskaan kun par oli kolme. Vasta kolmannella heitolla pääsin mandosta ohi, avoimella kentällä! Ei aina voi onnistua.
Trilogy Challengen kiekotkin tuli samalla katsastettua. Minusta ne olivat ihan käyttökelpoisia kaikki. Toiset moittivat putteria, ja olihan se hiukan kovaa ja haurasta muovia, mutta lento-ominaisuuksiltaan ei niin paljoa eronnut normaalisti käyttämistäni (Mercy) että se olisi juurikaan vaikuttanut putteihini. Puttipeli olikin ihan kelvollista suurimman osan pelistä. Dynamic Discin Marshall oli siis tuo mainittu lentävä kapistus.
Midarina oli West Siden Sling. Erinomainen kiekko. Lensi suoraan kun heitti suoraan, ja piti kulmansa monenlaisissa heitoissa. Luottamusta siihen ei ollut kun oli niin uusi tuttavuus, mutta ei mitään pahaa sanottavaa siitä lätystä. Pahaa en puhu myöskään draiverista. Laitude64:n Falchion täytti tehtävänsä vähintäänkin kelvollisesti, vaikka alivakaana olikin hiukan vaikeuksissa todella voimakkaassa tuulessa. Kovaan vastatuuleen heitettäessä ei auttanut edes vielä kovempaa heittäminen, kun sitä varmemmin kiekko käänsi yli. Piti vain ottaa rauhallisesti, ja käyttää kiekon ominaisuuksia hyväksi. Muutaman kerran onnistuin mainiosti, mutta pari kertaa tuli kyllä liidäteltyä rajojen ulkopuolellekin.
Käyn läpi väylät niin kuin ne muistan. Jos vaikka toisenkin kerran tulisi vierailtua Laajiksessa, vaikkei sieltä saanutkaan ruokaa, mutta muuten oli todella mainio ja monipuolinen ulkoilupaikka. Muistelu auttaa painamaan nämä paremmin mieleen.
1. Vastatuuleen heitettynä en saa korille asti. Kolme heittoa vaatii.
2. Triplamandosta läpi vaan reippaalla heitolla. Ensimmäisellä kierroksella olin varovainen, mutta toisella jo otin helpon pirkon pois.
3. Vastatuuleen alivakaa draiveri on tarkka heitosta. Toisella kierroksella onnistui ja sain kiekon putille. Valitettavasti putti ohi.
4. Avoin kenttä, jossa mandokeppi. Tietenkin kiekko jäi näppiin kahdesti ja väärältä puolelta ensin, ja toinen pysähtyi siihen saamarin tikkuun. Toisella kierroksella pitkä heitto vain varmasti mandon vasemmalta puolelta ja pitkä lähestyminen korin juurelle. Eroa kierrosten välillä oli 4 heittoa!
5. Draiveri reippaasti matkaan niin että kääntää yli. Toisella kierroksella jäi se reippaus ja olin vasemmalla OB:lla.
6. Väylä, jonka avasin molemmilla kerroilla forella. Oikea ratkaisu, vaikka toisella kerralla osuikin puuhun juuri ennen feidiä korille. Normaalibägillä olisi ehkä heittänyt kuitenkin Fusella antsan, mutta nyt en tiennyt miten Sling olisi toiminut.
7. Oliko tämä se suora ylämäki? Ekalla kierroksella parkkeeraus korin viereen Slingillä, toisella jäi vähän lyhyeksi.
8. Molemmilla kierroksilla vaarallisia heittoja mutta onnekkaita. Draiveri jäi käteen molemmissa, mutta purjehti väylän oikealla puolella olevaa harvaa metsää pitkin yli puoleen väliin saakka, ja puuosuman jälkeen pysähtyi väylälle.
9. Jännä väylä, jossa voi pudota korkealta. Antsana tai forella. Molemmilla kierroksilla tuuria mukana kun puuosuma piti kiekon silti pelissä. Tosin toisella kierroksella kolmas heitto meni jo pihalle, kun ekalla kiekalla se meni koriin.
10. Mukava ylämäkiantsa, jsosa sai valita hiukan kapeamman mutta suoremman reitin, tai sitten leväemmän, joka kiertää kauempaa. Kokeilin jälkimmäistä, koska puihin osuminen ei ole kivaa.
11. Tämä piti heittää sokkona koska kori ei näy heittopaikalle. Ohje oli että heitä pitkälle, kori on sen jälkeen vasemmalla. Ensimmäisellä kierroksella raapaisi hiukan oksia ja jäi lyhyeksi. Lähäri taas meni pitkäksi, kun ei siitäkään vielä oikein hahmottanut etäisyyttä. Toinen kierros onnekkaasti puita hipoen, mutta pitkä pirkkoputti ei onnistunut.
12. Kovaan myötätuuleen en saanut draiveria kääntämään yli vaan se meni suorana. Kakkosheitto korkeana antsana melkein putille.
13. Järkyttävän kapea väylä, tai oikeasti väylää ei ole. Kapea kaistale, jonka päässä kuitenkin kori on näkyvissä. Kahden ensimmäisen heiton jälkeen olin edennyt n. 10 metriä sadan metrin väylällä. Iltapäivällä osasin onneksi paremmin.
14. Kun pitkä väylä tekee 90 asteen kulman vasemmalle tiheässä metsässä, jossa on kapea väylä, ja OB-alue aivan mutkassa, niin tiedät olevasi pahassa paikassa. Ensimmäisellä kierroksella avaus n. 5 metriä sweet spotin ohi. Väylälle ei enää päässyt, joten heitin metsää pitkin kakkosheiton erittäin hyvällä tuurilla korin viereen nostopirkolle. Toisella kierroksella osuin puihin jo alkumatkassa ja jatkoin sitten umpimetsässä kohti oletettua korinpaikkaa kohti silmät kiinni viiden heiton verran.
15. Kiekko pitää saada taittamaan yli. Heitin liian vasemmalta ja kolistelin puita.
Tässä välissä vuoristokiipeilyä. Sitten pitkä puuskutustauko ennen kuin jaksoin ottaa kiekon repusta.
16. Tämä väylä lasketaan onnistuneisiin. Takatuuleen on helppo joutua vasemmalle OB:lle. Sain kiekon kuitenkin kääntämään hyvin ja pysyin väylällä. Ensimmäisellä kierroksella reiluun 10 metriin, josta kaksi puttia ohi. Toisella kierroksella jäin reilusti kauemmas korista, mutta lopputuloksiin heitto vähemmän.
17. Eka kierroksella liian korkeana kova heitto alamäkeen ja kiekko liiteli kauas oikealle. Ihme että edes löytyi! Toisella kierroksella viisastuneena heitin aivan vasemman reunan pyöräilyränniä pitkin matalana ja odotin kun kiekko käänsi sieltä väylälle.
18. Muunnelma samasta teemasta. Pysy väylällä. Jännä arpoa kun heittää takatuuleen alamäkeen alivakaata kiekkoa, että milloin se feidaa ja milloin kääntää holtittomasti yli. Kaikkia näitä vaihtoehtoja näki suoritettavan. Väylä on kyllä leveä, mutta kun matkat ovat ylipitkiä niin vaikeutta alkaa löytyä.
Päivä oli hauska. Erinomainen kilpailumuoto, kun kaikki ovat samalla viivalla kiekkojen kanssa. Kiva katsoa miten kukakin ratkaisi samat ongelmat.
Lopputulokset ensimmäinen kierros +10 ja toinen kierros +8. Molempiin löytyi helppoja parannuskohteita. Tämä on kuitenkin vertailukohta kun joskus heittää radan uudestaan. Tovottavasti saa kokeilla joskus pienempään tuuleen.