Tapani voisi avata vaikka kolme sellaista mandoa jotka ovat hänen mielestään huonoja ratkaisuja. Älä ota helpoimpia tapauksia vaan perustele vähän haastavampia 
No minähän en tiedä mitkä mandot on tehty turvallisuusmielessä, kun en ole ratasuunnittelijoiden päähän mennyt. Toivottavasti eivät mitkään. Mutta vedän hatusta pari, joissa ehkä saattaa olla turvallisuus ideana.
Lauste #13. Mando sähkölinjan tolpassa. Oletan että sillä ehkä "suojellaan" etteivät heitot päätyisi viereiselle väyläll (#12). Mandon väärin pelaten tuskin olisi juuri ideaa edes yrittää - ja mandosta riippumatta lipsahtava heitto päätyy joka tapauksessa edelliselle väylälle. Huono väyläpari, jotka sietäisi poistaa vaikka molemmat. Ei näitä kisoissa koskaan pelatakaan.
Vampulan #2. Periaatteessa hieno ja haastava väylä, jossa voi tehdä kakkosesta kutoseen tai varmaan isompiakin. Väylällä on - varmaankin väylän 18 "suojaamiseksi" mandon 100m päässä tiistä. Ei suojele, eikä edes toimi kunnolla ohjaavana mandona koska on niin kaukana että tosi vaikea nähdä kiertääkö jos avauksella saa sinne asti (tai jatkoheitoillakaan välttämättä). Disclaimerina sanottakoon että on ole varmaankaan vuoteen käynyt radalla, joten en ole varma onko tämä järjestely edelleen voimassa.
Julkujärven surkuhupaisa triplamando väylällä 1, jolla suojeltiin väylän 2 tiitä. No okei, tämä oli varmaan niitä "liian helppoja."
Viidentienristeys #10. Radan ainoa mando - ja sekin turha turvallisuuden kannalta, vaikka ehkä myös sitä on ihan alun alkaen ajateltu.